Siz de araç sahibi olarak bu risklerde korunmak için kasko sigortasını tercih edebilirsiniz. Yaşanılan kaza sonucu hasar gideri tahmininizden çok yüksek olabilir ve kasko ücretlerinin bu masrafın çok altında kaldığını da fark edebilirsiniz. Tüm bu süreçte yaptıracağınız sigorta poliçesi ile karşı tarafın masraflarını ya da 3. şahısların hasarlarını rahatlıkla karşılayabilirsiniz.

Düzenlenen Poliçenin Kasko Değeri İle İlişkisi
Poliçe paketlerine göre kaza sonrası oluşan birçok masrafa karşı önlem alabilirsiniz. Bu kapsamda poliçe dar içeriğe sahip olabileceği gibi tüm olasılıkları hesaba katan geniş çaplı bir paketi de ifade edebilir. Bu içerik değişkenliği kasko teklifi aldığınızda belirlenebilir, sonrasında gerek karşı tarafın aracının teminatına bakılmaksızın zararını gerekse sağlık masraflarını karşılayabilir.

Kasko sigortası fiyatlarını incelerken yan ve ana teminatların çerçevesinin doğrudan etkili olduğunu görebilirsiniz. Belirli standartları içeren bu teminatlar poliçenizde kasko fiyatlarına yön verebilir.

Kasko teklifi alırken araç değerinizi de göz önünde bulundurmanızda yarar var. Araç değerinizi belirleyen kriterler arasında aracın kayıtlı olduğu il, aracın markası ve üretildiği yıl, aracın modeli ve markası yer alır. Araç değerinde bu kriterler açısından risk faktörü artıyorsa poliçe tutarlarının da yukarı doğru artması muhtemel.

Diğer bir taraftan, Türkiye Sigorta ve Reasürans Şirketler Birliği tarafından yayımlanan araç değer listesine göre şirketler sigorta bedelleri çıkarır. Kasko sorgulaması yapmadan önce araç değer listesine göre şirketlerden özel teklifler alabilirsiniz. Firmaların tekliflerine göre yaptırdığınız poliçe 1 yıl boyunca devam eder. Bu süreçle birlikte kasko sigortası sorgulaması yapmak isterseniz Sigortayeri üzerinden kontrol sağlayabilirsiniz.

Kasko Türleri Kaç Grupta İncelenebilir?
Firmalar tekliflerini sizin ihtiyaçlarınıza göre düzenlenerek belirli teminatları içerir. Bu doğrultuda ek ve ana teminatlarla poliçenizi zenginleştirebilirsiniz. Ayrıca poliçenizde yanma, çalınma, çarpma ya da çarpışma gibi ana teminatların bulunması zorunludur. Risk analiz sonrasında sigorta türleri arasında klasik, tam, dar ya da genişletilmiş poliçeleri seçebilirsiniz, bu 4 poliçe paketlerinin farklılıkları aşağıdaki gibi açıklanabilir:
● Dar kapsamlı poliçe: Sadece ana teminatlarının bazılarını içeren ve kasko fiyat al denilince en uygun ücretleri veren sigortadır.
● Klasik kapsamlı poliçe: Ana teminatlarının tamamını bulunduran ve ek teminatların sadece bazılarını içeren bir poliçedir. Genel olarak kasko sorgula aşamasında firmaların fiyat açısından da standart teklif verdiği bir sigortadır.
● Genişletilmiş kapsamlı poliçe: Ana teminatlarının hepsini içerirken risk analizine göre bazı ek teminatlar poliçeye eklenir. Bu süreçte ilave olan ek teminatların çeşidine ve miktarına göre fiyatlar yukarı yönlü artabilir.
● Tam kapsamlı poliçe: Ana ve ek teminatlarını tamamıyla içeren fiyat aralığı en fazla olan poliçe türüdür.

Hasarsızlık İndirimi ile Kasko Sigortası Teklif Al
Poliçe yapıldıktan sonra sigortadan 1 yıl yararlanabilirsinizı 1 yıl boyunca aracınızın hiçbir kazaya karışmaması durumunda, bir sonraki yıl imzalayacağınız poliçeden hasarsızlık indirimi alabilirsiniz. Poliçenizin fiyatları da hasarsızlık indiriminin değerlendirildiği basamaklara göre belirlenir. Bu bilgilere istinaden hasarsızlık indirimi basamakları aşağıdaki gibi sıralanabilir:

● 1. Basamak: Aracın ilk yılında hasar almadığı koşulda uygulanır ve araç sahibi %30 indirim kazanır.
● 2. Basamak: Araç ikinci yılda da hasar almadığında uygulanan hasarsızlık indirimi oranı %40’dır.
● 3. Basamak: Aracın üçüncü senesinde hasar almadığı şartlarda geçerlidir ve %50 indirim hakkı kazanır.
● 4. Basamak: Araç dördüncü yılını da hasarsız kapatırsa en yüksek indirim olan %60 oranında iskonto kazanır.

Tüm bu süreçte ihtiyaçlarına ve bütçene en uygun kasko sigortasını Sigortayeri’nde bulabilirsin. O halde şimdi kasko sigortası teklif al aracını güvene alacak poliçeyi pratik adımlarla imzala!

Türkiye’de 1.5 eTSI 150 PS DSG hafif hibrit turbo benzinli ve 2.0 TDI SCR 193 PS 4M DSG turbo dizel motor seçenekleriyle satışa sunulan Yeni Tiguan, 2.035.000 TL’den başlayan tavsiye edilen anahtar teslim fiyatıyla satın alınabilecek.

Volkswagen, Tiguan modelinin üçüncü neslini kapsamlı iyileştirmelerle yeniledi: 48 Voltluk hafif hibrit sistemin entegre edildiği turbo beslemeli benzinli motor (eTSI), IQ. LIGHT HD matrix farlar, sınıfında ilk kez sunulan çift valfli adaptif süspansiyon sistemi DCC Pro, dijital kokpit ve masaj özellikli ergoActive koltuklar, Yeni Tiguan’ın dikkat çekici özellikleri arasında.

En verimli Tiguan
Aerodinamideki önemli geliştirmeler ve gelişmiş güç-aktarma sistemleri sayesinde Yeni Tiguan, orta sınıfın en verimli SUV modellerinden biri olma özelliğini taşıyor. Yeni Tiguan’ın aerodinamik tasarımı sayesinde, hava sürtünme katsayısı 0,33’ten 0,28’e düşürülüyor ve verimlilik artırılıyor.

Yeni Tiguan eTSI teknolojisiyle hiç olmadığı kadar verimli… 48 Volt hafif hibrit sistem (eTSI), Golf’ten ve Yeni Passat’tan sonra Yeni Tiguan’da da karşımıza çıkıyor ve 1.5 litre hacmindeki motor 150 PS güç üretiyor. eTSI teknolojisi sayesinde kinetik enerji elektrik enerjisine dönüştürülmekte ve ön yolcu koltuğunun altında bulunan Li-ion batarya şarj edilmektedir. Güç aktarma organlarının kalbini oluşturan 1.5 eTSI EVO2 motor, Gelişmiş Aktif Silindir Yönetimi (ACTplus) ile donatılmıştır. ACTplus ile, dört silindirden ikisi motorun çalışma gereksinimine göre mümkün olduğunca sık olarak kapatılır. İlk 1.5 TSI ACT nesline kıyasla, silindirlerin açılıp kapanma süresi ve sarsıntısı, mükemmeli garanti edecek şekilde iyileştirilmiştir.

48 V mimari ile tasarlanan eTSI teknolojisi, kompakt bir batarya ile elektrik motorun çalışmasını sağlıyor. Hafif hibrit teknolojisinin bulunmadığı 12 V elektrik mimarisinde tasarlanan araçlarla karşılaştırıldığında, 48 V mimari, frenleme sırasında önemli ölçüde daha fazla enerjinin geri kazanılmasını sağlıyor. 48 V lityum iyon bataryada depolanan enerji, kayışlı marş jeneratörünü çalıştırmak ve DC/DC dönüştürücü aracılığıyla aracın 12V elektrik sisteminin desteklenmesi için kullanılıyor. Su soğutmalı kayışlı marş jeneratörü, alternatör ve marş görevini üstleniyor. Ayrıca sıfırdan kalkış esnasında ve anlık ekstra güce ihtiyaç duyulan zamanlarda, herhangi bir gecikme olmadan 14 kW güç ve 56 Nm ekstra tork desteği sunan kompakt bir elektrik motoru olarak da çalışıyor. Hafif hibrit teknolojine sahip eTSI sistemi, sürücü ayağını gaz pedalından kaldırdığında benzinli motorun tamamen kapatılmasını mümkün kılarak mekanik sürtünmeyi azaltıyor. Sonuç olarak, 0.5 litre/100 km’ye varan daha az yakıt tüketimi sağlanabiliyor.

Ferahlayan iç hacim
Yeni Tiguan önceki nesline kıyasla 30 mm daha uzun (4.539 mm) ve tavan rayları hariç 4 mm (1.639 mm) daha yüksek. Yeni SUV modelin bagaj hacmi, 37 litre artışla 652 litreye ulaşıyor. Koltuklar katlandığında bagaj kapasitesi 1.650 litreye çıkıyor. Aynı zamanda, arka koltuklar ileri-geri hareket ettirilebiliyor ve sırtlığın da eğim ayarı bulunuyor. Baş mesafesi ise, önde 9 mm (1.058 mm) ve arkada 10 mm (1.022 mm) artarak, iç mekanda daha ferah bir his sunuyor.

İlerici Teknolojiler
1. IQ.LIGHT HD Matrix: Dünyanın en iyi aydınlatma sistemlerinden biri
MQB evo platformu sayesinde Touareg teknolojilerinin birçoğu Yeni Tiguan’a taşınıyor: Touareg ile aynı interaktif far sistemini paylaşan Yeni Tiguan, dünyanın en iyi aydınlatma sistemlerinden biri olan ve opsiyonel olarak sunulan IQ.LIGHT HD Matrix farlarla daha premium bir görünüme sahip. 38.000’den fazla yüksek çözünürlüklü mikro LED pikselden oluşan matrix farlar yolu her zamankinden daha iyi aydınlattığı için sürücü ve yolculara en üst düzeyde konfor ve güvenlik sağlıyor. Tek bir farda 19.200 LED bulunan bu teknoloji, farklı aydınlatma fonksiyonlarının gerçekleştirilmesine olanak sağlıyor ve bağımsız olarak kontrol edilebiliyor.

IQ.LIGHT – HD Matrix farlar, Tiguan’ın şeridine adeta bir ışık halısı yansıtıyor: Şerit Aydınlatması “Lane Light”. Bu özellik, halı şeklinde parlak bir aydınlatmanın, şeridi tam olarak takip etmesi sayesinde gece sürüşünü daha konforlu hale getiriyor. Sürücü yol çalışmalarında ve dar kesitli yollarda yönlendirme ışığı “Orientation Light” fonksiyonuyla da destekleniyor. Göz kamaştırmayan sürekli uzun far, yeni farların bir diğer avantajı. Karşıdan gelen veya önde seyreden araçlar, ayrı ayrı kontrol edilebilen 38.400 LED sayesinde eskisinden çok daha hassas bir şekilde maskelenebiliyor. Yolun ve Tiguan’ın önündeki alanın daha iyi aydınlatılmasıyla geceleri konfor ve güvenlik önemli ölçüde arttırılıyor. Ayrıca Tiguan’ın yeni far ünitesinde karşılama ve uğurlama aydınlatmaları içerisinde 3 farklı animasyon modu bulunuyor ve sürücü bunlar arasından seçim yapabiliyor.

DCC Pro: “Uçan halı” hissi
Opsiyonel olarak sunulan çift valfli adaptif süspansiyon sistemine sahip “DCC Pro”, Yeni Tiguan’ın geliştirilen özellikleri arasında. Volkswagen, “DCC Pro” teknolojisi ile konforu ve çevikliği bir araya getiriyor. Elektronik aktif süspansiyon kontrolü, sürekli olarak yol koşullarına ve sürüş durumuna tepki vermek için; direksiyon, frenleme ve ivmelenme gibi parametreleri dikkate alıyor. Her tekerlek için ideal sönümleme tek tek hesaplanıyor ve milisaniyeler içinde amortisörler tarafından ideal hidrolik basıncı ayarlanıyor. Sürücü, “DCC Pro” sistemini çok konforludan, çok sportife kadar geniş bir yelpazede kişiselleştirme seçeneğine sahip. Sürüş dinamikleri, bütün sistemleri kontrol eden ve uyum içinde çalışmasını sağlayan Sürüş Dinamikleri Yöneticisi “Vehicle Dynamics Manager” üzerinden koordine ediliyor. Sistem, tekerleğe özel fren müdahaleleri ve amortisör sertliğinin tekerleğe göre ayarlanması gibi işlevlerle daha dengeli, stabil ve çevik yol tutuş sağlıyor. Bu özelliklerin etkileşimi sayesinde sürücü, son derece keyifli bir sürüş deneyimi yaşayabiliyor. En kötü yol yüzeylerinde bile güvenlik hissi maksimuma çıkıyor ve titreşimler azaltılıyor.

Eski adaptif şasi kontrol sistemi “DCC”de bulunan tek valfli amortisörlerin aksine, yeni Geliştirilmiş Adaptif Şasi Kontrol Sistemi “DCC Pro”daki amortisörler iki valfe sahip. Bu sistem ayrı basınç ve sönümleme kontrolü için uyarlanmış bir kontrol algoritması ile çalışıyor. İki valfli amortisörler, sönme ve sıkıştırma aşamalarını daha hassas kontrol ederken; aynı zamanda daha iyi ve sessiz bir çalışma gerçekleştiriyor. Volüm segmentte ilk kez Yeni Tiguan ve Yeni Passat ile çift valfli süspansiyon teknolojisi sunulmaya başlanıyor ve bu premium teknolojiyle Tiguan, lüks segmentin sunduğu sürüş deneyimi ve konfor seviyesine ulaşıyor.

Masaj ve havalandırma işleviyle yeni ergoActive koltuklar
Yüksek kaliteli iç yüzeyler, yeni geliştirilen koltuklar ve etkili ses yalıtımı sayesinde kalite hissi ve konfor yeni bir seviyeye ulaşıyor. Elegance ve R-Line versiyonları, sırtlıkta pnömatik 3 odacıklı basınç noktasıyla masaj işlevi, pnömatik dört yönlü bel desteği ve koltuk ısıtması da dahil olmak üzere standart olarak “Sports Comfort” koltuklarla donatılıyor. Sürücü tarafında ise ergonomik açıdan gelişmiş ergoActive koltuk yer alıyor. Sürücü ve ön yolcu için ergoActive Plus koltuklar her iki model için de Varenna deri paketi kapsamında opsiyonel olarak sunuluyor. Bu opsiyonel koltuklar, elektrik ayarlı ve 10 odacıklı basınç noktasıyla programlanabilir masaj özelliği, hafıza özelliği ve ayarlanabilir baldır desteğine sahipler. Ayrıca ergoActive Plus koltuklarda bağımsız olarak ısıtılan koltuk minderi ve havalandırma işlevi de bulunuyor. Koltuk ısıtma ve koltuk havalandırma işlevleri dış hava sıcaklığına bağlı olarak otomatik etkinleştirilebiliyor.

Yeni vites kontrol kumandası ve 12,9 inç bilgi eğlence sistemi
Tiguan’ın üçüncü nesli, yepyeni bir kabin mimarisiyle sürücü ve yolcularını karşılıyor. Yeni Tiguan, MQB Evo platformu sayesinde “shift by wire” teknolojisini şık bir vites kontrol kumandası ile birleştiriyor. DSG vites komutları, direksiyon arkasına yerleştirilen bir vites kontrol kumandası aracılığıyla gerçekleştiriliyor. DSG vites seçicinin direksiyon arkasına yerleştirilmesi sayesinde orta konsol daha fazla saklama alanı sunuyor. Sezgisel kullanım prensibi ile; kol ileri doğru çevrilerek Drive “D”, geriye doğru çevrilerek Rear “R” konumuna alınabiliyor. Park “P” konumu ise, direksiyon kontrol kumandasının yan tarafındaki butona basılarak etkinleştiriliyor.

Modüler Bilgi-Eğlence sistemi en yeni nesil MIB4 yazılım tabanında geliştirildi. Tüm donanımlarda standart sunulan 12,9 inç boyutundaki yeni sistemde grafik tasarımı, tepki süresi ve ekran çözünürlüğü iyileştirilerek; sezgisel kullanım kolaylığı sunuluyor. Alt kısımdaki aydınlatmalı ve “touch slider” özellikli dokunmatik panel sayesinde, ses ve sıcaklık kolayca ayarlanabiliyor. Aynı zamanda çift parmak ile çift dokunuş hareketi yapılarak koltuk ısıtma aktif edilebiliyor.

Ana ekran tasarımı, artık farklı uygulamaları aynı anda görüntülemeye ve kullanabilmeye olanak sağlıyor. Kişiselleştirilebilir kutucuk yerleşimi sayesinde, dilediğiniz uygulamanın ön izleme ve kısayol görüntüsü ana ekrana taşınabiliyor.

Araca entegre LCD ekrana sahip çok fonksiyonlu sürüş deneyimi kumandası “Driving Experience Control” Tiguan’ın öne çıkan yenilikleri arasında bulunuyor. Bu kumanda üzerinde bulunan LCD ekran sayesinde hem kapasitif olarak hem de çevrilebilir düğme ile sürüş modları, ses modları, ambiyans aydınlatma modları arasında geçiş yapılıyor. Bu da sürücünün daha eğlenceli ve kolay bir sürüş deneyimi yaşamasını sağlıyor.

Motorlar
Yeni Tiguan, 1.5 eTSI 150 PS ve 2.0 TDI SCR 193 PS motor seçeneklerine eşlik eden 7 ileri Çift Kavramalı Şanzıman “DSG” ile pazara sunulmaktadır. 2.0 turbo beslemeli dizel motorda 4MOTION dört tekerden çekiş sistemi standart olarak sunulurken; 1.5 eTSI motor, standart olarak hafif hibrit teknolojisi ile gelmektedir. 2.0 turbo beslemeli dizel motor sayesinde, Yeni Tiguan 0’dan 100 km/s hıza 7,7 saniyede çıkabiliyor. Ayrıca 2,3 tona kadar maksimum çekme kapasitesine sahip.

Zengin Donanım Seçenekleri
Yeni Tiguan Life, Elegance ve R-Line donanım seviyeleriyle müşterilerle buluşuyor. Tiguan tüm donanım seviyelerinde, arka planda yenilenmiş bir yazılıma sahip yeni nesil 12.9” bilgi ve eğlence sistemi ve 10.25’’ dijital gösterge paneli “Digital Cockpit Pro” ile sunuluyor. Volkswagen’in IQ.DRIVE sürüş destek sistemleri kapsamında geliştirilen; şerit takip asistanı “Lane Assist”, yaya ve araç algılama özelliklerine sahip acil durum frenleme sistemi “Front Assist”, dinamik trafik işareti algılama sistemi “Dynamic Road Sign Display”, gelişmiş dikkat ve yorgunluk algılama sistemi “Driver Attention Monitor”, Yeni Tiguan’ın tüm donanım seviyelerinde standart olarak sunuluyor.

Life donanım seviyesinde; 17 inç alüminyum alaşım jantlar yer alıyor. Ayrıca bu donanım seviyesinde, ısıtmalı ön koltuklar ve ısıtmalı direksiyon, Adaptif Hız Sabitleyici “ACC” ve geri görüş kamerası, akıllı park asistanı “Park Assist Plus”, sürüş profil seçimi “Driving Profile Selection”, sürüş deneyim kumandası “Driving Experience Control”, 10 renkli ambiyans aydınlatması öne çıkan özellikler arasında.

Elegance donanım seviyesinde; alüminyum alaşım jantlar 18 inçe yükseliyor. Tiguan LED Plus farlar, uzun far asistanı, 3 boyut görünümlü LED Stop lambalarına sahip. Ön kısımda Volkswagen logosuna doğru uzanan yatay LED ışık şeridi Elegance donanım seviyesinden itibaren araca daha göz alıcı bir görünüm kazandırıyor. Bu donanımdan itibaren standart olarak sunulan panoramik cam tavan ile aracın yaşam alanı daha ferah bir hale geliyor. Masaj özelliğine sahip “ArtVelours Eco” mikrofiber döşemeli ErgoActive ön koltuklar bu donanımda standart sunulurken yarı otonom sürüş asistanı “Travel Assist” ve acil durum asistanı “Emergency Assist” ile şerit değiştirme asistanı “Side Assist” ve arka trafik asistanı “Rear Traffic Assist” standart sürüş asistan sistemlerine ekleniyor.

R-Line donanım seviyesinde ise; içeride “R” logolu deri direksiyon, R-Line özel tasarım spor koltukları, alüminyum pedallar ve siyah tavan döşemesi; dışarıda ise “R-Line” özel tasarım ön ve arka tamponlar, 19 inçlik Coventry jantlar, ön radyatör ızgarası ve yan aynaların altındaki R logosu öne çıkıyor.

Tiguan’ın Elegance ve R-Line donanımlarında geliştirilmiş sürüş asistan sistemleri standart olarak sunuluyor. Bunlar arasında;

• Yarı otonom sürüş asistanı “Travel Assist” ve acil durum asistanı “Emergency Assist”
• Adaptif hız sabitleyicisi “ACC”
• Ön bölge asistanı “Front Assist”
• Şerit değiştirme asistanı “Side Assist” ve arka bölge yaya tanıma asistanı
• Şerit takip asistanı “Lane Assist”
• Akıllı park asistanı “Park Assist Plus”
• Proaktif yolcu koruma teknolojileri bulunuyor.

Eskiden iki kişiydiniz, arabanızın boyutu sizin için o kadar da önemli değildi. Sizi istediğiniz yere ulaştırma konusunda ayağınızı yerden kesmesi ona duyduğunuz sevgi için yeterliydi öyle değil mi?

Yeterliydi diyorum çünkü bir bebek haberi aldığınızda aileniz üç kişi olduğunda ayaklarınızı yerden kesiyor olması durumuna göstereceğiniz sevginin boyutu yarıya inecek. Malum artık geniş bir arabaya ihtiyacınız olacak. Hele üçken dört kişi olacaksanız, sevgi komple yok olacaktır.

İşte tam da bu noktada arabanızı değiştirirken size yardımcı olacak detaylardan bahsetmek istiyorum.

Oto koltuğu için mesafe önemli
Kaç kişilik bir ailesiniz; 3 mü 4 mü? Bir kişiden ne olur demeyin, arkaya iki oto koltuğu koyacaksınız oto koltuklarının boyutunu düşününce ön koltuk mesafesi ile arka koltuk mesafesinin uygun genişlikte olması sizin için önemli olmalı.

Geniş olması açısından SUV ya da Sedan tercihleriniz arasında olabilir.

Çocukların alanı ferah olmalı
Cam tavan ya da açılır cam tavan oto koltuğunda oturan miniğiniz veya minikleriniz için önemli, çünkü iç mekana ferahlık vermekle birlikte aynı zamanda renksiz bir tavana bakmasından arada kuşları görmesi sizce de daha iyi değil mi?

Geniş kabin olmazsa olmazlardan.

Geniş bagaj dememe gerek yok ama…
Bagaj boyutu iki kişilik bir aile için bile bence önemliyken aile fertlerinin de artışı ile ultra önem kazanıyor. Çocukların oyuncakları, yedek eşyaları, bazen yastığı, battaniyesi derken alınacakların sayısı artıyor. Bir de tatile çıktığınızı düşünün o bavullar birken üç, üçken beş kat olacak şekilde arttıkça artınca bagaj boyutunun büyüklüğünün öneminin altını bir kez daha çizmeme gerek yok sanırım.

Bagaj konusundan devam edeceğim. Otomatik olarak açılması sizin için çok çok önemli olmalı. Bebeğiniz kucağınızda ya da çocuğunuzun elini tutarken bi elinizde de marketten aldığınız alışveriş poşetinin olduğunu düşünürsek bagajın sensöre duyarlı şekilde açılması tercihleriniz arasında olmalı. Kapatırken de yine tuşlu olması sizin faydanıza.

Anahtarsız çalıştırma çok pratik
Gelelim anahtarsız çalıştırma olayına, çantanızın içinde makyaj malzemenizden emziğe kadar pek çok şey olduğundan o çantanın içinden anahtarınızı bulmanız biraz zaman alabilir. Bu bakımdan bu özellikte listenizde yer almalı.

Güvenlik olmazsa olmazınız olmalı
En ama en önemli konu ise güvenlik. Bu konuda en bonkör olanı şüphesiz tercih etmelisiniz.

Teknoloji dostu olmasını önemseyin
Yine teknoloji konusunda açık görüşlü olması bir diğer önemli unsur.  Ön & arka park sensörü, kör nokta uyarı sistemi ve geri görüş kamerası gibi asistanlarının olması yolculuğunuzun konforunu arttıracaktır.

Çanta düzenleyiciler işinize yarayabilir
İç alanın konforu kadar, kolçağın ergonomik olmasından, bardaklık alanlarına kadar her detay sizin için önemli… Bunun için size belki çanta düzenleyiciler yardımcı olabilir. Bagaja koyacağınız filelerde mesela eşyalarınızın bagajda dağılmadan sizinle birlikte varış noktasına geleceğine işaret olacak.

Ekonomik olması ise hepimizin tercihi.

Benden şimdilik bu kadar, beni instagram hesabımdan takip edebilirsiniz.

Ülkemizde Doğan Trend Otomotiv tarafından temsil edilen İngiliz kökenli MG, C SUV segmentindeki iddialı modeli Yeni HS’i ülkemizde satışa sundu. MG’nin C-SUV segmentinde yer alan amiral gemisi modeli Yeni HS, Euro NCAP yıldızlı güvenlik özellikleri, sınıfının üstünde boyutları, dikkat çeken sessizlikteki kabini ve zengin donanımı ile sınıfında standartları yeniden belirliyor. Comfort ve Luxury olmak üzere iki farklı donanım seçeneğiyle ülkemizdeki otomobil severlere sunulan Yeni MG HS, 890 bin TL’den başlayan fiyatıyla dikkat çekiyor. 5 sene garanti ile satışa sunulan HS modeli, bu konuda da pazarda fark yaratmaya hazırlanıyor.

HS’e güvenlikten 5 yıldız
Euro NCAP güvenlik derecelendirmesinde tam puan olan 5 yıldızı alabilmek için artık sağlam yapı yeterli kalmamakta. Günümüzde çarpışmayı engelleyen sistemler güvenlik konusunda tam puan almayı belirleyen asıl faktör oldu. Yeni MG HS, MG Pilot adı ile artık markalaşan teknolojik sürüş destek sistemi ile Euro NCAP güvenlik testinden 5 yıldız almayı başardı. Her iki donanım paketinde de standart olarak sunulan MG Pilot özellikleri ile yarı otonom sürüş yapabilmek de mümkün. Güvenlik riski durumunda sadece uyarı değil fren ve direksiyona da müdahale eden MG Pilot ayrıca adaptif hız sabitleyici, şerit takip uyarısı ve desteği, ön çarpışma uyarısı, otomatik acil fren sistemi, trafik işareti tanıma, kör nokta monitörü, arka çapraz trafik uyarı sistemi, akıllı uzun far kontrolü gibi çok sayıda özelliği içinde barındırıyor. MG Pilot, gelişmiş güvenlik ve teknolojik özelliklerine ek olarak HS modelinde arka bağımsız süspansiyon sistemi de mevcut.

Sınıfının üstünde boyutlar ve iç hacim
Yeni HS, 4.574 mm uzunluk, 1.876 mm genişlik ve 1.664 mm yükseklik gibi C-SUV segmentinde fark yaratan boyutlarıyla sadece geniş ve konforlu bir yaşam alanı sağlamakla kalmıyor aynı zamanda rakiplerin ötesinde baş ve omuz mesafesiyle yükseltilmiş bir sürüş pozisyonu da sunuyor. Geniş diz mesafesi, saklama alanları ve rahat koltukları ile farklı bir deneyim sunan MG HS, geniş aileler için de ideal bir yol arkadaşı özelliğiyle öne çıkıyor.

Rüya gibi bir yaşam alanı
MG HS’in kabin içi tasarımında NVH denilen gürültü, titreşim ve sertlik (Noise, Vibration & Harshness) konforu sağlanması, MG mühendislerinin en büyük odaklarından biri oldu. MG, %95 gibi fark yaratan bir oranda ses geçirmez yalıtım malzemesi kullanılan HS modelinin kabin sessizliği konusunda iddiasını ortaya koyuyor. Arka koltuğa kadar uzanan açılabilir panaromik cam tavan, PM 2.5 kabin hava filtresi, saklama alanları, 64 renk kişiselleştirilebilir ambiyans aydınlatma ve kırmızı dikiş detaylarıyla dikkat çeken Bader® gerçek deri ve Alcantara® sportif koltukları ile HS segmentinin ötesinde bir alan sunuyor.

Çift kavramalı 7 ileri şanzıman ve güçlü turbo benzinli motor
HS modelinin kompakt ve hafif şanzıman sistemi, çift kavrama teknolojisi sayesinde sadece 0.1 saniyede vites değişimi yapabiliyor. 7 ileri DCT otomatik şanzıman sayesinde düşük yakıt tüketimi ve düşük emisyon değerlerine ulaşılıyor. Dört silindirli turbo benzinli motorla ülkemizde yollara çıkacak olan Yeni MG HS, 1.5 litrelik verimli motoru 162 PS güç ve 250 Nm torku ile 0’dan 100 km/s hıza 9.9 saniyede ulaşabiliyor. Arka bağımsız süspansiyonu dinamik bir yol tutuşu sağlayan HS’in ortalama yakıt tüketimi değeri ise 7.6 litre.

İngiliz markanın en güncel tasarım dili
MG HS, iddialı, güçlü ve dinamik tasarımıyla sınıfında fark yaratıyor. HS, MG’nin sekizgen MG logosunu çevreleyen yıldızlı ızgaranın en güncel evrimini taşıyor. MG modellerinin güncel tasarım dilini yansıtan bu ön yüz tasarımı marka tarihi mirasını da barındırıyor. Alçak tavan hattıyla birleşen uzun ön kaput, markanın sportif ruhunu öne çıkartan güçlü yan çizgiler ile birleşiyor. Yan cephe boyunca uzanan ve arkaya doğru akan bu çizgiler, camları ve çamurluk kemerlerini çerçevelerken bir hareket ve momentum hissi yaratıyor. Ön ızgaradan tavan raylarına, kapı kollarından eşiklere kadar otomobilin her yerine krom süslemeler dağılmış durumda. 18 inçlik jantlar da yoldaki güçlü ve özgüvenli duruşu destekliyor. Şık tasarım, heybetli SUV yapısını desteklerken, geniş ön ve arka kapılar, genç veya yaşlı tüm aile bireylerinin erişimini kolaylaştırıyor.

HS’te güvenlik ve kalite standart donanım
Yeni MG HS’in her iki donanım paketinde de standart olan 12,3 inçlik dijital gösterge paneli sürücüye ihtiyacı olan tüm bilgileri dinamik olarak sunarken, orta konsolda çift çekirdek işlemcili 10.1 inç dokunmatik multimedya ekranı bulunuyor. Bunlara ek olarak, tüm donanım seviyelerinde standart sunulan donanımlar arasında MG Pilot teknoloji sürüş desteği, çift bölgeli tam otomatik klima, navigasyon, 6 hoparlör, Bluetooth bağlantı, Apple Carplay ve Android Auto, anahtarsız giriş ve çalıştırma, uzaktan kumandalı merkezi kilit yer alıyor.

MG HS’in “Comfort” versiyonunda leatherette deri koltuklar, elektrikli ayarlanabilir sürücü koltuğu, ısıtmalı ve özel sportif ön koltuklar, dinamik kılavuzlu geri görüş kamerası gibi özelliklere ek olarak, MG HS’in “Luxury” donanım versiyonunda ise panoramik açılır cam tavan, özel tasarım Bader® marka deri-Alcantara koltuklar, elektrikli ayarlanabilir ön yolcu koltuğu, 64 renkli ambiyans aydınlatma, elektrikli bagaj kapağı, yükseklik ayarlı LED farlar ve 360° kamera gibi donanımlar standart olarak sunuluyor.

MG HS– Teknik özellikler
Boyutlar
Uzunluk 4574 mm
Genişlik 1876 mm
Yükseklik 1664 mm
Dingil mesafesi 2720 mm
Yerden yükseklik 145 mm
Bagaj kapasitesi 463 lt
Bagaj kapasitesi (arka koltuklar yatırılmış halde) 1375 lt
İzin verilen azami aks ağırlığı Ön: 1095 kg / Arka: 1101 kg
Römork çekme kapasitesi (frensiz) 750 kg
Römork çekme kapasitesi (frenli) 1500 kg

Güç ünitesi
Motor tipi 1.5 turbo T-GDI
Azami güç 162 PS (119 kW) 5.500 d/d
Azami tork 250 Nm, 1.700-4.300 d/d
Yakıt türü Kurşunsuz 95 oktan
Yakıt deposu kapasitesi 55 lt

Şanzıman
Tip 7 vitesli çift kavramalı otomatik şanzıman

Performans
Azami hız 190 km/s
Hızlanma 0-100 km/sa 9.9 sn
Yakıt tüketimi (karma, WLTP) 7.7 lt/100 km
CO2 emisyonu (karma, WLTP) 174 gr/km

Dünya çapında 7 milyon adede yakın satış başarısı yakalayan X-Trail, gelişmiş teknoloji ve modern tasarımı bir araya getiren dördüncü nesli ile yepyeni bir kimliğe kavuşuyor. Tamamen yeni X-Trail ile sunulan yenilikçi çift motorlu e-4ORCE (dört tekerlekten çekiş sistemi) konforlu ve kontrollü sürüşe hizmet ediyor.

Şirketin elektrikli geleceğini simgeleyen araçlardan biri olan Nissan Qashqai e-POWER da tamamen yeni X-Trail ile eş zamanlı olarak satışa sunuldu.

Her iki araç da Nissan’ın SUV sınıfındaki liderliğini ve elektrifikasyondaki gücünü temsil ediyor.

“e-POWER”ın Türkiye pazarına girişiyle lansmana özel sıfır faiz kampanyaları dikkat çekiyor.

Benzersiz bir Nissan teknolojisi; “e-POWER” teknolojisi
Nissan, merakla beklenen ve tamamen yeni e-POWER teknolojisi ile sürdürülebilir bir gelecek için önemli bir adım atıyor. Nissan’ın eşsiz e-POWER teknolojisine sahip Nissan X-Trail ve Qashqai Türkiye pazarına girdi. Kendine özgün dinamikleri olan bu araçlar, elektrikli sürüş deneyiminin her aşamasında fark yaratıyor ve sürücülerinin ihtiyaçlarını karşılıyor.

Daha duyarlı, daha verimli ve sessiz bir sürüş için benzersiz bir elektrikli güç aktarma sistemi oluşturan e-POWER, dışarıdan şarj etmeye gerek kalmadan elektrikli sürüş deneyimi sunuyor. Nissan’a özel ve şirketin Intelligent Mobility stratejisinin önemli bir bileşeni olan e-POWER sistemi, günlük sürüşü hem keyifli hem de verimli hale getirerek elektrifikasyona benzersiz bir yaklaşım getiriyor.

Bu güç aktarma organını rakiplerinden ayıran en önemli nokta ise, elektrik motorunun tekerlekler için tek güç kaynağı olması ve dolayısıyla sürücünün taleplerine anlık ve doğrusal tepki göstermesi olarak ifade edilebilir. Bu sayede e-POWER, sürücülerin geleneksel otomobillerde karşılaştıkları eksiklikleri tamamen ortadan kaldırarak dışarıdan şarj etmeye gerek kalmadan daha zahmetsiz, dinamik ve keyifli bir sürüş deneyimi sunuyor.

Nissan Türkiye Genel Müdürü Charbel Abi Ghanem; “Benzersiz e-POWER teknolojimizi ve bu teknolojiye sahip yeni modellerimiz Qashqai e-POWER ile tamamen yeni X-Trail’i tüketicilerin beğenisine sunarak Türkiye’de “Elektriğin Yeni Yolculuğu”nu başlatıyoruz. Nissan’a özgü e-POWER teknolojimize güveniyoruz. Dışarıdan şarj etmeye gerek kalmayan kablosuz elektrikli modelimiz e-POWER ile pazarın ve tüketicilerin ihtiyaçlarını karşılayacak bir değer yarattığımız için gururluyuz. Türkiye’de 180 bin üzeri satış ile son 10 yılın en çok satan SUV markasıyız. Yarattığı güçlü algı ve DNA’sına sadık kalarak müşterilerimizin beklenti ve ihtiyaçlarını karşılayacak modellerimiz ile marka bağlılığımızı artırarak devam edeceğiz. Toplam pazara baktığımızda 6. büyük otomotiv pazarı Türkiye. Bu da Türkiye pazarına duyulan heyecanı ortaya koyuyor. Sektörün ve tüketici beklentilerinin bilincinde olarak geliştirdiğimiz teknolojiler ile pazarın ihtiyacını karşılayacak benzersiz e-POWER teknolojimize inancımız tam. Sürdürülebilir ve yenilikçi teknolojimiz ile otomotiv sektöründe fark yaratacağız.” şeklinde konuştu.

Nissan’ın elektrikli geleceğini simgeleyen Qashqai e-POWER 1.171.600 TL’den başlayan fiyatlarla, tamamen yeni ve e-POWER teknolojisine sahip X-Trail ise 1.674.400 TL’den başlayan fiyatları ile Nissan yetkili satıcılarındaki yerini alacak.

e-POWER sistemi ile içten yanmalı motorun optimum sıkıştırma oranı ile çalışması sağlanırken geleneksel benzinli motorlara göre daha düşük yakıt tüketimi ve CO2 emisyonu değerlerine ulaşılıyor. e-POWER teknolojisi, bu özelliği ile şehrin hava kalitesini artırırken sessiz çalışan motoru ile de sürüş konforunun artmasını sağlıyor.

e-POWER sistemi ile jeneratör ünitesinde bulunan 1.5 litrelik içten yanmalı motor, yalnızca elektrik üretmek için kullanılıyor. Burada üretilen enerji invertör aracılığı ile bataryaya ve elektrik motoruna iletiliyor. Gaz pedalı hareket ihtiyacını elektrik motorundan aldığı için anlık performans üst düzeye çıkıyor. Ayrıca yavaşlama ve frenleme anında geri kazanılan kinetik enerji, yeniden kullanılmak üzere bataryaya yönlendiriliyor. e-POWER sisteminin gaz pedalına gösterdiği anlık tepki, tüm sürüş koşullarında benzersiz ve heyecan verici bir deneyim sunuyor.

e-Pedal
Sürüş süresinin %70’inin şehir içinde geçirildiğini düşünerek Nissan, “e-Pedal” olarak adlandırdığı yeni bir sürüş deneyimi geliştirdi. e-Pedal, sürücülerin yalnızca gaz pedalını kullanarak hızlanmasına ve yavaşlayabilmesine olanak tanıyor.

Yeni Nissan Qashqai e-POWER ve Nissan X-Trail e-POWER’da yer alan bu donanım, sürücünün ayağını gaz ve fren arasında sık sık hareket ettirdiği dur-kalk şehir içi sürüşün tekrarlayan yükünü ortadan kaldırmak için tasarlandı.

Sistem önce orta konsoldaki düğme ile etkinleştiriliyor ve devreye girdiğinde gaz pedalı her zamanki gibi hızlanmayı sağlıyor. Gaz pedalının bırakılmasından sonra, e-Pedal fren lambalarını yakmaya yetecek kadar 0,2 g kuvvet ile frenliyor ve tam durma yerine yakın “oldukça yavaş” bir hıza indiriyor. Bu da düşük hızda park etme manevralarının mümkün olduğunca yumuşak olmasını sağlıyor. Böylece sürücüler daha rahat ayarlayabildikleri gaz pedalı ile şehir içi sürüşü daha sezgisel ve daha az zorlayıcı bir hale dönüştürerek yolda yumuşak bir şekilde ilerliyorlar.

Heyecan verici maceraların yepyeni üyesi: Nissan X-Trail
2001’de piyasaya sürülmesinin ardından bugüne kadar 7 milyon adede yakın satılan Nissan X-Trail dünyanın en popüler aile araçlarından biri. Nissan X-Trail, sezgisel teknolojisi ile SUV stiline ek olarak esnek kullanım ve dört tekerlekten çekiş özelliklerine sahip gelişmiş bir güç aktarma organına sahip. Yeni X-Trail, hem beş hem de yedi koltuklu konfigürasyon seçenekleri sunuyor.

İleri teknoloji ve mühendisliğin buluştuğu yeni Alliance CMF-C platformunda üretilen X-Trail, crossover segmentinde çıtayı bir üst seviyeye taşıyacak. Maceradan keyif alan müşteriler, gelişmiş elektrikli dört tekerlekten çekiş güç aktarma organı ile yeni nesil X-Trail’in sunduğu dinamik performansın ve gelişmiş elektrifikasyon teknolojilerinin tadını çıkaracak.

Önceki üç nesil X-Trail modellerinin merkezinde, sertliği ve sağlamlığı ile güven veren kendine özgü stili yer alıyordu. Yeni X-Trail’in iç ve dış tasarımı, aracın çok yönlü ve maceracı ruhunu dışa vuruyor. Güven veren sağlamlığıyla dış kısmında, yüzer tavan ve V-motion ızgarası gibi Nissan’a özgü tasarım öğeleriyle de bir adım öne çıkıyor. Ön tamponun gövdesi içinde yer alan çarpıcı farları ve tasarım çizgisi boyunca yerleştirilmiş kombine gündüz farları ise dikkat çekiyor.

Yeni X-Trail, Nissan’ın Avrupa ürün gamındaki, yenilikçi e‑POWER sürüş sistemi ile donatılan ikinci modeli olacak. Elektrifikasyona benzersiz bir yaklaşım olan Nissan’a özgü e-POWER sistemi, şarj etmeye gerek kalmadan elektrikli sürüş deneyimi yaşatıyor.

Yeni X-Trail’in e-POWER sistemi; yüksek çıkışlı bir batarya, jeneratör ünitesi, invertör ve 150 kW ön elektrik motoru ile entegre güç aktarma sisteminden oluşuyor. Tekerleklere giden gücün yalnızca elektrik motorundan geldiği bu benzersiz güç aktarma sistemi, gaz pedalının anında ve basıldığı oranda tepki vermesini sağlıyor.

e-POWER, benzinli motorun yalnızca elektrik üretmek için kullanılması ve tekerleklerin tamamen elektrik motoru tarafından çalıştırılması gibi benzersiz özelliklere sahip. Bu teknoloji, motorun her zaman optimum aralıkta çalışmasını ve kentsel ortamlarda üstün yakıt verimliliği sağlıyor.

%100 elektrikli motor tahriki sayesinde, içten yanmalı motorlarda veya geleneksel hibritlerde olduğu gibi gecikme olmuyor. Anında tepki verdiği, yüksek tork değerleriyle çevik bir şekilde hızlanmayı sağladığı için sollama esnasında veya otoyolda giderken araba kullanmayı daha kolay ve daha güvenli hale getiriyor.

Doğrusal ayar, benzinli motorun aracın hızına göre çalışmasını sağlayarak, özellikle hibrit araçlarda anlık hızlanmalarda görülen senkron sorununun önüne geçmeye yarar ve e-POWER tasarımının bir parçasıdır. Sistemin bir diğer avantajı da, daha çok yerleşim alanları ve şehir içi bölgelerde motorun düşük devirlerde çalışmasını sağlamak için yapılan geliştirmelerdir.

Bu avantajlara ek olarak, e-POWER sürüş sistemi sessiz bir sürüşü garanti ediyor. Örneğin saatte 40 km/s hızla giden e-POWER teknolojisine sahip bir otomobilin sesi rakiplerine kıyasla 8db daha az.

e-4ORCE
Nissan’ın elektrikli güç aktarma organları ile çalışmak üzere tasarlanmış yeni bir dört tekerlekten çekiş sistemi, Avrupa’da lanse edilen Yeni X-Trail ile tanıtıldı. Nissan’ın en gelişmiş dört çeker teknolojisi e-4ORCE, her koşulda güvenli çekiş ve hızlanma sunuyor. e-4ORCE’daki “e”, Nissan’ın %100 elektrikli motor tahrik sistemi anlamına geliyor. “4ORCE”, aracın fiziksel gücünü ve enerjisini ifade ederken, “4” dört tekerlekten çekişi temsil ediyor.

İki ayrı elektrik motoru toplamda 157 kW (213 PS) güç üretiyor. Böylece X-Trail 0-100 km/s hızlanmasını 7 saniyede tamamlıyor. Güçlü çift e-motor sisteminin mekanik bir dört çeker sisteme kıyasla arka tork tepkisi 10.000 kat daha hızlı. Buna ek olarak, sabit tork dağılımı ve mükemmele yakın ağırlık dengesi, güvenli yol tutuşuna ve sürüş konforuna katkıda bulunarak güçlü ancak yumuşak bir sürüş deneyimi sağlıyor.

e-4ORCE, güç çıkışını ve frenleme performansını her bir tekerlek için özel olarak yöneterek bu sayede yumuşaklık ve dengeyi koruyor, sürüş stilini veya girdisini değiştirmeye asla gerek olmadan neredeyse her türlü yol yüzeyinde ana hatta kalarak sürücünün daha güvende hissetmesini sağlıyor. Örneğin, karla kaplı yollarda viraj alırken araç, ultra yüksek hassasiyetli motor, tork dağılımı ve fren kontrolü sayesinde sürücünün kalmak istediği hatta kalabiliyor. Bu kadar çeşitli yol yüzeylerinin üstesinden gelmenin verdiği güvenle, sürüş daha keyifli hale geliyor ve sürücü farklı sürüş senaryolarında dahi kendini güvende hissediyor.

Mühendisler, e-4ORCE’un hassas kontrol teknolojisi ve ikiz elektrik motoru ile benzersiz bir sürüş konforu sağlamayı hedefledi. Tipik bir elektrikli araçta ve hibrit sistemlerde kullanılan standart ön motor rejeneratif frenlemesine, rejeneratif arka motor frenlemesi eklenerek yalpalama ve yaylanma en aza indirildi.

Sistem, ön ve arka tork dağılımını optimize etmenin yanı sıra, her dört tekerin viraj alma kuvvetini en üst seviyeye çıkarmak için her birine bağımsız fren kontrolü uyguluyor. Bu, sürücünün istediği yöne doğru direksiyonu en az şekilde kırarak virajı almasını sağlıyor.

Hafif hibrit ICE versiyonlu yepyeni X-Trail
X-Trail’in e-POWER donanımlı versiyonu yanı sıra 1.5 litrelik değişken sıkıştırma oranı ile tekerleklere geleneksel tarzda güç sağlayan turbo şarjlı modeli de satışa sunulacak. 120 kW (163PS) ve 300 Nm tork üreten, tekerleklere gücü Xtronic kademeli sürekli değişken CVT şanzıman ile aktarılacak olan bu versiyon, sadece iki tekerlekten çekişli modeli ile piyasaya sürülecek. Rahat sürüş ve hafif hızlanmanın olduğu sürüşlerde motor, optimize edilmiş yakıt verimliliği için yüksek sıkıştırma oranına geçerken, daha fazla performansa ihtiyaç duyulan durumlarda düşük sıkıştırma oranları kullanılıyor.

Güç aktarma sistemi ayrıca, 12V hafif hibrit teknolojisi ile donatıldı. Sistem, hem yakıt ekonomisi sağlayan hem de CO2 çıkışını azaltan tork desteği, uzatılmış rölantide durma, hızlı yeniden başlatma ve boşta durma özelliklerine sahip.

Yavaşlarken, rejenerasyon yoluyla enerji geri kazanılıyor ve lityum-iyon pilde depolanıyor. Bu yüklü enerji, daha sonra kırmızı ışıkta bekleme gibi motorun durdurduğu durumlarda aracın sistemlerini çalıştırmak için kullanılıyor. Ayrıca hızlanma sırasında yaklaşık 6 Nm’lik bir tork artışı sağlanıyor.

Dışarıdan şarj etmeye gerek kalmadan elektrikli sürüş: Qashqai e-POWER
Crossover sınıfının öncüsü Nissan Qashqai’nin üçüncü nesli, şimdi benzersiz e-POWER teknolojisi ile Türkiye’de satışa sunuldu. Lider DNA’sına sadık kalarak, göz alıcı iç ve dış tasarımı ile premium ruhunu yansıtan Nissan Qashqai’nin yeni nesil tasarım felsefesi V Motion Ön Izgara, ince ve keskin hatlarıyla öne çıkan LED far tasarımıyla göze çarpıyor. NASA teknolojisi ile geliştirilen Nappa deri koltuklar ve iç tasarımın geliştirilmiş teknolojisi ile sınıfının kurallarını belirleyen Nissan Qashqai’nin 3. jenerasyonu e-POWER teknolojisi ile Türkiye’de satışa sunuldu.

Benzersiz e-POWER teknolojisine sahip Nissan Qashqai e-POWER, değişken sıkıştırma oranlı 1.5 litrelik, 4X2, üç silindirli turbo şarjlı 156 hp benzinli motora sahip. e-POWER, jeneratör ünitesi, invertör ve 140 kW güç üreten elektrik motoru ile tamamlanan yüksek çıkışlı bir bataryadan oluşuyor. Jeneratör ünitesinde bulunan benzinli motor, sürüş senaryosuna göre invertör aracılığıyla yüksek voltaj bataryasına, elektrik motoruna veya aynı anda her ikisine de enerji üretiyor.

Qashqai’nin tamamen yeni e-POWER teknolojisi, dışarıdan şarj etmeye ihtiyaç duymadan elektrikli sürüşün eşsiz keyfini sunuyor. Elektrik motorundan aldığı gücü, tekerleklere aktaran benzersiz güç aktarma sistemi teknolojisi geliştirilmiş bir sürüş deneyimi sunuyor.

Nissan’ın, mobilite ve ötesini güçlendirmeye yönelik uzun vadeli vizyonu olan “Ambition 2030’u” gerçekleştirmede bir sonraki adımı işaret eden bu iki model; Nissan’ın Avrupa’daki %75’lik konsolide satış planını ve 2026 mali yılına kadar ki elektriklendirilme hedefini destekliyor.

Elektrifikasyon geçişi dünya genelinde hızlanırken Nissan, heyecan verici ve geniş elektrikli SUV ürün gamı ile müşterilerini kendi yolculuklarında desteklemeye önemli katkıda bulunuyor.

Nissan Türkiye benzersiz e-POWER teknolojisine özel kampanyalarını duyurdu
Benzersiz bir Nissan teknolojisi olan “e-POWER”ın Türkiye pazarına girişiyle lansmana özel kampanyaları dikkat çekiyor. e-POWER teknolojisine sahip Nissan Qashqai 1.171.600 TL’den başlayan fiyatlarla elektrikli sürüş deneyimini arzu eden sahiplerini bekliyor.

Aile maceralarının en yeni yüzü olan 4. Nesil Nissan X-Trail’in ise e-POWER versiyonu 1.674.400 TL’den, benzinli versiyonu ise 1.299.900 TL’den başlayan fiyatlarla satışa sunuldu.

e-POWER teknolojisine sahip Qashqai için 240.00TL’ye 12 ay %0 faiz, e-POWER teknolojisine sahip X-Trail için ise 300.000TL’ye 12 ay %0 faiz imkanı sunuluyor. X-Trail’in benzinli versiyonu için de 240.000TL’ye 12 ay %0 faiz kampanyası bulunuyor.

Dışarıdan şarj etmeye gerek kalmadan eşsiz bir elektrikli sürüş deneyimi sunan e-POWER teknolojisi Nissan’ın elektrifikasyon yolculuğuna sağlam bir temel oluşturuyor.

Qashqai e-POWER Tavsiye Edilen Lansman Anahtar Teslim Liste Fiyatları:
e-POWER Design Pack 1.171.600 TL
e-POWER Skypack 1.199.900 TL
e-POWER Platinum Premium 1.356.400 TL

X-Trail Tavsiye Edilen Lansman Anahtar Teslim Liste Fiyatları:
MILD HYBRID
1.5L VC-Turbo MHEV Skypack 1.299.900 TL
1.5L VC-Turbo MHEV Platinum Premium 1.449.900 TL
e-4ORCE
e-4ORCE Skypack 4×4 1.674.400 TL
e-4ORCE Platinum Premium 4×4 1.824.400 TL
e-4ORCE Platinum Premium 7 koltuklu 4×4 1.849.900 TL

Sahip olduğu üstün Alman teknolojisini en çağdaş tasarımlarla buluşturan Opel, sınıfının en çok tercih edilen modellerinden Astra’nın altıncı neslini ülkemizde satışa sundu. Yeni nesliyle duyguları harekete geçiren Opel Astra, iç ve dış tasarımıyla da dikkatleri üzerinde topluyor. İlk göz temasında keskin hatlarıyla dikkatleri üzerine çeken yeni Astra, sunduğu teknolojiler ve verimli motor seçenekleriyle sınıfında standartları yeniden belirliyor. Ülkemizde Editon, Elegance, GS Line ve GS isimli dört farklı donanım seçeneğiyle satılmaya başlanan yeni Astra, bu sayede otomobil severlere zengin seçim olanağı sunuyor. Verimli 1.2 litre benzinli ve 1.5 litre dizel motor seçenekleriyle ülkemiz yollarına çıkan yeni model, her iki motor seçeneğinde de AT8 isimli, 8 ileri vitesli otomatik şanzımana sahip. Her açıdan gerçek bir tasarım simgesi olarak öne çıkan yeni Astra, ülkemizde 668.900 TL’den başlayan fiyatlarla Opel showroom’larında otomobil tutkunlarını bekliyor.

Opel’in en popüler modellerinden biri olan Astra’nın altıncı neslini ülkemiz yollarına çıkarmanın heyecanını yaşayan Opel Türkiye Genel Müdürü Alpagut Girgin yaptığı değerlendirmede, “İlk olarak Mokka’da vücut bulan Opel’in yeni tasarım dili, bu kez Astra yorumuyla karşımıza çıkıyor. Hem dış hem de iç tasarımda kullanılan cesur ve yalın tasarım dili, ülkemiz tüketicilerinin de oldukça beğenisini kazandı. Yüksek sürüş keyfi, zengin donanımı ve verimli motor seçenekleriyle de yeni Astra’nın, Türkiye’de sınıfının en çok tercih edilen modellerinin başında geleceğine eminim. Yeni nesil Astra’nın Opel Türkiye’nin yükselen satış grafiğine ciddi bir ivme kazandıracağını düşünüyorum. Türkiye olarak Opel’in Avrupa’da üçüncü büyük pazarıyız ve altıncı nesil Astra ile bu unvanımızı daha da güçlendirmeyi hedefliyoruz” dedi.

Cesur ve yalın tasarım felsefesi
Yeni Astra’nın tasarımı Opel’in 2020’li yıllar boyunca uygulayacağı güncel tasarım diliyle buluşuyor. Markanın ilk kez gerçek anlamda Mokka’da kullandığı yeni tasarım yüzü ve temel dış tasarım ögesi olan Opel Vizör, aracın ön cephesi boyunca uzanıyor yeni modelin daha geniş görünmesini sağlıyor. Ultra ince IntelliLux LED® Pixel farlar ve IntelliVision 360o Çevre Görüş Kamerası gibi teknolojiler Vizör’e kusursuz bir şekilde entegre ediliyor. Yeni nesil Astra, yandan bakıldığında oldukça dinamik bir görünüm sergiliyor. Arkadan bakıldığında ise Opel Compass yaklaşımı; merkezi olarak tam ortada konumlanan şimşek logosu, dikey olarak hizalanan 3. fren lambası ve arka stop lambaları ile vurgulanıyor. Tüm dış aydınlatmalarda olduğu gibi stop lambalarında da enerji tasarruflu LED teknolojisi kullanıyor. Bagaj kapağında bulunan şimşek logosu, bagaj açma mandalı olarak önemli bir işlev üstleniyor.

Yeni nesil Pure Panel dijital kokpit
Aynı Alman hassasiyeti, ilk kez Mokka’da kullanılan yeni nesil Pure Panel kokpit ile iç mekanda da geçerli. Baz donanımdan itibaren standart olan bu geniş dijital kokpit, donanım seviyelerine bağlı olarak tamamen cam şeklinde tercih edilebiliyor ve sürücü tarafı havalandırmasıyla birlikte yatay biçimde entegre edilen iki adet 10” HD ekrana sahip olmasıyla dikkat çekiyor. Ön camdaki yansımaları önleyen perde benzeri bir katman sayesinde ekranların üzerinde bir siperliğe gerek duymayan kokpit, ileri teknoloji ile işlevselliği bir arada sunuyor ve iç ambiyansı daha da geliştiriyor. Temel fonksiyonlarının, zarif tasarımlı dokunmatik kumandalarla kontrol edildiği Pure Panel, dijitalleşme ve sezgisel kullanım arasında optimum denge sağlıyor. Dokunmatik ekran dışında doğal dilde ses kontrolü ile de kullanılabilen yeni nesil bilgi-eğlence sistemi, akıllı telefonlar için geliştirilmiş kablosuz Apple CarPlay ve Android Auto bağlanabilirliği sunuyor.

Verimlilik uzmanı turbo benzin ve dizel motor seçenekleri
Yeni Astra, yüksek verimlilik seviyesine sahip bezinli ve dizel motor olmak üzere 2 ayrı güç ünitesiyle ülkemizde satışa sunuluyor. 1.2 litrelik turbo benzinli motor 130 HP güç ve 230 Nm tork üretirken, 6 ileri manuel ya da 8 ileri AT8 şanzımanla gücünü yola aktarıyor. 6 ileri manuel şanzımanıyla yeni Astra, 100 kilometrede ortalama 5,4-5,7 litre yakıt tüketim değeri sunarken, AT8 versiyon ise 5,6-5,8 litrelik WLTP ortalama yakıt tüketim değerine sahip. Otomatik ve manuel şanzımanıyla yeni Astra, 9,7 saniyede 0’dan 100 km/s hızlanmasını tamamlıyor. Hem manuel hem otomatik versiyonun maksimum hızı ise 210 km/s.

Dizel cephesinde de gayet verimli 1.5 litrelik motor ile donatılan yeni nesil Astra, 130 HP’lik gücünü ve 300 Nm’lik torkunu 8 ileri AT8 tam otomatik şanzımanla yola aktarıyor. 0’dan 100 km/s hıza 10,6 saniyede ulaşan dizel motorlu yeni Astra’nın maksimum hızı ise 209 km/s. Dizel motorun asıl uzmanlığı ise yakıt tüketiminde kendini gösteriyor. Yeni Astra 1.5 litrelik dizel motoruyla WLTP kriterlerine göre 100 kilometrede karma tüketimde 4,5-4,6 litrelik ortalama sunuyor.

Dinamik ve dengeli yol tutuş
Yeni Astra, en başından itibaren Opel DNA’sına uygun şekilde, son derece esnek EMP2 çok enerjili platformun üçüncü nesli üzerine inşa edildi. Bu, yol tutuşunun dinamik ama aynı zamanda dengeli olduğu ve her Opel gibi yeni modelin de “autobahn proof” olduğu anlamına geliyor. Modelin yol tutuş kabiliyeti en öncelikli geliştirme hedeflerinden biri olarak karşımıza çıkıyor. Yeni model fren anında, üstün bir performans sergiliyor ve düz bir çizgide olduğu kadar virajlarda da oldukça dengeli kalıyor. Yeni Astra’nın burulma rijitliği ise önceki nesilden yüzde 14 daha yüksek.

Daha alçak ve daha geniş
Sportif hatchback gövde tipiyle pazara sunulan yeni Opel Astra, daha alçak bir siluete sahip olmasına karşın, yerini aldığı nesil ile kıyaslandığında daha geniş bir iç mekana sahip olmasıyla öne çıkıyor. Yeni Astra, 4.374 mm uzunluk ve 1.860 mm genişlik ile tam da kompakt sınıfın merkezinde yer alıyor. Yeni Astra, 2.675 mm (+13 mm) daha uzun bir dingil mesafesine sahip olmasına karşın önceki modelden sadece 4,0 mm daha uzun. Kaslı ve kendinden emin duruşuyla yeni Astra, ayarlanabilir zemine sahip pratik bagajıyla 422 litrelik bir bagaj hacmi sunuyor.

Baz donanımdan itibaren yüksek güvenlik standart
Yeni nesil Astra, ülkemizde Editon, Elegance, GS Line ve GS isimli dört farklı donanım seçeneğiyle satılmaya başlanırken, baz donanımdan itibaren yüksek güvenliği standart olarak sunuyor. Viraj ve düz hat denge kontrolü, sürücü, yolcu, yan ve perde hava yastıkları, çekiş kontrol sistemi, ikincil çarpışma freni ve hız sabitleyicinin yanı sıra, bir üst segmentte görmeye alışık olduğumuz şerit koruma özellikli aktif şerit takip sistemi, araç ve bisikletli tespit edebilen kamera bazlı aktif acil frenleme sistemi, trafik işareti tespit sistemi, hız adaptasyon sistemi ve sürücü yorgunluk tespit sistemi baz donanımdan itibaren standart olarak yer alıyor.

Gece dahi araç, bisikletli ve yaya algılama özellikli kamera ve radar bazlı aktif acil frenleme sistemi, gelişmiş trafik işareti tanıma sistemi, dur-kalk özellikli adaptif hız sabitleyici Elegance ve GS Line donanımıyla standart olarak sunulurken; bunların yanında en üst donanım olan GS paketinde; şerit ortalama özellikli aktif şerit takip sistemi, gelişmiş kör nokta uyarı sistemi ve arka çapraz trafik uyarısı ekleniyor.

Tüm donanımlarda anahtarsız çalıştırma sistemine standart olarak yer veren Yeni Opel Astra, şehir içi manevralar ve park durumlarında da sürücüsüne hem güvenliği hem de konforu standart sunuyor. Ön ve arka park sensörleri baz donanımdan itibaren standart olarak yer alırken, 180o geri görüş kamerası Elegance donanımında; IntelliVision 360o çevre görüş kamerası ise GS Line ve GS donanımında standart olarak sunuluyor.

Gelişmiş sürüş destek sistemleri
Yeni Astra, aynı zamanda en güncel otonom sürüş destek sistemlerini de içeriyor. Tüm bu gelişmiş teknoloji, ön camdaki çok işlevli kameraya ek olarak biri önde, biri arkada ve birer adet yanlarda olmak üzere dört gövde kamerası; biri önde ve her bir köşede olmak üzere beş adet radar sensörü ve ayrıca ön ve arka olmak üzere ultrasonik sensörleri kullanıyor.

IntelliDrive; arka çapraz trafik uyarısı, gelişmiş kör nokta uyarı sistemi ve şerit ortalama özellikli aktif şerit takip sistemi gibi işlevleri kapsıyor. Yeni Astra ayrıca, ayarlanan hızı aşmadan öndeki aracı takip etmek için hızı artıran veya azaltan, gerekirse durana kadar fren yapabilen adaptif hız sabitleyiciyi de içeriyor.

Yeni Astra, premium IntelliLux LED® Pixel Farları’ kompakt sınıfa getiriyor
Astra’nın ileri teknolojide öncü olma rolü, Opel markasının uzmanlık alanları olan aydınlatma ve koltuk sistemleri ile devam ediyor. Önceki nesil, 2015 yılında adaptif LED Matrix farların pazara sunulmasında öncü bir rol oynamıştı. GS donanımıyla birlikte standart olarak gelen IntelliLux LED® Pixel far teknolojisi yeni Astra’yla birlikte ilk kez kompakt sınıfın kullanımına sunuluyor. Opel’in Grandland ve Insignia modellerinde kullanıma sunulan bu ileri teknoloji, her biri ultra ince farda 84 adet olmak üzere 168 LED hücresiyle pazarın en gelişmiş aydınlatma teknolojisini kullanıma sunuyor. Uzun far, trafikteki diğer paydaşların gözünde parlama yapmadan milisaniyeler içinde kusursuz bir şekilde ayarlanıyor. Karşıdan gelen veya önde ilerleyen trafikte, sürücüler ışık hüzmesinden kesinlikle etkilenmiyorlar. Işığın menzili ve yönü, sürüş koşullarına ve çevreye göre 10 farklı modda otomatik olarak uyarlanıyor ve böylece tüm hava ve yol koşullarında optimum aydınlatma sağlanıyor. Yeni Opel Astra baz donanımdan itibaren full LED ön farlar, LED sis farları ve LED stop lambalarıyla da sınıfında fark yaratıyor.

Isıtmalı ve sınıfının en iyisi AGR onaylı ergonomik koltuklar
Opel’in ödüllü ergonomik AGR onaylı koltukları haklı bir üne sahip ve yeni Astra bu uzun soluklu geleneği sürdürüyor. Elegance donanımdan itibaren sürücü tarafında standart olarak gelen “Almanya Sağlıklı Sırtlar Kampanyası” sertifikalı ön koltukların konumu önceki nesile göre 12 mm daha alçak. Bu da sportif sürüş hissini destekliyor. Spor ile konforu mükemmel harmanlayan koltukların köpük yoğunluğu, iyi bir duruşu garanti ediyor. Yeni Astra’nın AGR ön koltukları, kompakt sınıfın en iyisi ve elektrikli sırt eğim ayarından elektrikli bel desteğine farklı isteğe bağlı ayar işlevi bulunuyor. GS Line donanımından itibaren standart sunulan ısıtmalı ön koltuklar, ısıtmalı direksiyon ve ısıtmalı ön cam, kış aylarında konforu arttırıyor. GS donanımındaki Alcantara döşemeli koltuklarda ön yolcu koltuğu da AGR onaylı olup; sürücü koltuğu ise elektrikli ve hafızalı oluşuyla fark yaratırken yan aynaların da hafıza fonksiyonu dikkatleri üzerine topluyor.

5-  Citroën C3 Aircross

5 kapıya sahip Citroën C3 Aircross 8 gövde rengi, 3 tavan rengi ve 4 Renk paketiyle Toplamda, 85 kombinasyon sunarak arabanızı kişiselleştirme imkanı sağlıyor. Aileniz genişledikçe daha çok yere ihtiyaç duyacağınızı belirtmiştik. Bunun için Citroën C3 Aircross 410 litrelik bagaj hacmi ve sürgülü minderli arka koltukları sayesinde bagaj hacminizi 520 litreye çıkarabilir ve rahatça seyahat edebilirsiniz. Ailenizle yapacağınız hafta sonu kaçamaklarında inişli çıkışlı yollarda panik yapmanıza gerek kalmayacak; yokuş iniş destekli grip control sayesinde göre ön tekerleklerin çekiş gücünü değiştirerek en dik yokuşlardan inerken bile hızını koruyabileceksiniz. Fiyatı ise modeline göre 110.250 TL ve 119.150 TL olarak değişiyor. Citroën bu yıl sonu içinse 40.000 TL’ye 20 ay vadeyle yüzde sıfır faiz fırsatı sunuyor.

4- Kia Rio Hatchback

6 farklı renk seçeneğiyle karşınıza çıkan Kia Rio Hatchback, ayrıca ön koltukta olduğu gibi arka koltukta da yer alan usb girişi sayesinde çocuklarınız elektronik aletlerini yol boyunca şarj edebilecekler. 100, 90, 85 beygir gücü seçeneklerine sahip olan Rİo, 100 km’de ortalama 3.8 lt yakarak cebinizi de yakmıyor. Güvenlik özellikleriyle de rakiplerinden ayrılıyor. Kaza sırasında ön ve yandan alınan darbe kuvvetlerini emen teknolojisiyle adeta koruma için tasarlanmış bir araç. Tavsiye niteliğinde kampanyalı 2017 model anahtar teslim satış fiyatı ise 66.150 TL ve 91.150 TL arasında değişiyor.

3- Hyundai i30

Hyundai i30, güvenli sürüş arayalar için ideal. Direksiyon açısı, tork, trafik şeridi ve varış süresindeki değişimleri kaydedip analiz ederek sürücü yorgunluğunu tespit eden yorgunluk tespit sistemiyle gece yapacağınız sürüşler artık daha güvenli. Otomatik acil fren destek sistemi ve önden çarpışma uyarı sistemiyle kaza yapma riskini aza indiriyor. Sahip olduğu panaromik tavanla gezi süresince çocuklarınız sıkılmadan etrafı izleyebilirler. Kablosuz şarj ünitesiyle birlikte akıllı telefonunuzu dilediğiniz gibi şarj edebilirsiniz. Kaza yapma riskini azaltan teknolojisiyle Hyundai i30’a 85.400TL’den başlayan fiyatlarla sahip olabilirsiniz.

2- Opel Insignia Grand Sport

Şık ve karizmatik tasarımıyla göz dolduran bu model 13 renk seçeneği bulunuyor. Led Matrix farlar sayesinde gece görüş açısını 400 metreye kadar çıkartıyor. Güvenlik teknolojileriyle öne çıkan Opel Insignia sağladığı şerit ihlali uyarı sistemi, takip mesafesi göstergesi ve aktif acil frenleme sistemi ile rakiplerine fark atıyor. Ayrıca, FlexRide özelliğiyle birlikte ile tek bir arabada 3 farklı deneyim sağlayabilirsiniz; standard ayardan Tour veya Sport moduna geçerek uzun yolculuklarda daha da keyifli bir otomobile veya asfalta izini bırakan sportif bir makineye dönüştürebilirsiniz. Fiyatı ise modeline göre 150.000TL ile 293.000 TL arasında değişiyor.

1- Subaru XV

Büyük bagaj hacmi ve üstün güvenlik teknolojileriyle gözlerinizi Subaru XV’nin üzerinden alamayacaksınız. 1,270 litrelik bagaj hacmiyle artık seyahatlerinizde yanıma ne alsam derdiniz kalmayacak. Eye Sight teknolojisiyle size doğru gelen tehlikeleri sezerek sizi uyarıyor. Sürücülerin görüş açısını iyileştiren tasarıma sahip Subaru XV, aktif tork yönlendirmeyle de araç yol tutuşunu sağlamlaştırır. 104.000 TL’den başlayan fiyatlarla Subaru XV Sizleri bekliyor.

Olmuş Ağustos‘un ortası. Daha tatil bitmedi; çoluk çombalak yollara düşmeye vesile çok yani. Bu aralar seyahat planları yapıyor ancak bebeğiniz olduğu için tedirgin mi oluyorsunuz? Hele ki ilk annelik tecrübeniz ise. Bu konuya dair sanal alemlerde yığınla yazı var, siz de haklısınız. Biz bu yazımızda biraz detaya girelim dedik, minik bebeğinizin tıkanma ihtimali olan o küçücük kulaklarına kadar düşündük! Bebekle seyahat etmek zor değil, işin sırrı basit ipuçlarında.

1- Güvenlik ile başlayalım. Olmazsa olmaz bebek koltukları elbette. Yükseklik ayarlı baş koruması, ekstra omuz ve boyun korumaları, yumuşak pedleri, yan güvenlikleri, SIP teknolojisi ile yanlarda ekstra güvenlik önlemleri ve eğimli sırt dayanağı ile pek çok çeşit bebek oto koltuğu sizi Çocuk Market‘te bekliyor. Ürünleri detaylı olarak incelemek için tıklayın.

2-  Araba deyip geçmeyin. Bebeğinizin hassas cildi rüzgarda bile yanabilir. Bu nedenle seyahatten önce güneş kremi sürmeyi ihmal etmeyin. Bebeklere özel güneş kremlerinden onun hassas cildine en uygun olanı seçerek ‘yanıksız’ seyahatin tadını çıkarın.

3- Bebeğiniz uyku saati geldiği halde bir türlü uyumuyorsa, gözüne gelen gün ışığı buna önemli bir etkendir. Bu nedenle uyku saati geldiğinde camlarınıza güneşlik takmayı ya da ışığın gözleriyle temasını engellemeyi unutmayın. Bu önlem, ince bir tülbent bile olabilir; öyle illa çok kalifiye bir şeye de gerek yok yani.

4- Bebeğinizin kulakları, hava basıncı değişimine bağlı olarak tıkanabilir. Özellikle dağ yollarından gidilen yolculuklarda basınç kendini iyice hissettirebilir. Bunu önlemek için, dağlık alanlara girmeden önce bebeğinizi emzirebilirsiniz. Eğer emmiyorsa da emzik verebilir ve bir şekilde ağzını oynatmasını sağlayabilirsiniz. Bu, bebeklerde kulak tıkanıklığını önleyecektir.

5- Yolculuk esnasında bebeğinizi oyalayacak oyuncaklardan bahsetmeyeceğiz bile ki zannederiz onlar çoktan çantanızda bile. Bizim bu sefer önerimiz bebeklere özel meditasyon müzikleri. Düşünün, odasında tıngırı mıngırı çalan o müzik kutusu gibi mesela. O tınılarda rahatlatan, uykuya davet eden ve sakinleştiren müziklerden oluşan bir şarkı listesi hazırlayın. En huysuz anında bile gözlerini uykuyla buluşturacaktır. Bi’deneyin, ne kaybedersiniz ki?

6- Araç içi ayna da size güvenli yolculuk için yardımcı olabilir. Eğer arabayı siz kullanıyorsanız piyasada rahatlıkla bulabileceğiniz araç içi aynalar ile bebeğinizi her an kontrol altında tutabilirsiniz.

Mercedes Benz B 180 serisi, otomobilinde konfor, güvenlik ve kaliteyi arayan çocuklu ailelere çok iyi çözümler sunuyor.

Pek çok kadın gibi ben de uzun yıllar Mercedes markasına uzaktım. Sanırım bunun nedeni daha çok çevremizde gördüğümüz Mercedes sahiplerinin profiliydi. Tasarımındaki sertlik de açıkçası beni uzak tutuyordu Mercedes’ten. Farklı kullanıcı profilleri için de modeller geliştirmeye odaklanmasıyla Mercedes’i daha çok sevmeye başladım. Gençlerin kanını kaynatan A Serisi, fiyatları daha fazla kişi tarafından alınabilir hale gelmiş olan C serisi gibi modeller Mercedes’i son dönemde çok popüler bir marka haline getirdi.

Yazan: Kübra Güllaç

Doğduklarından beri çocuklarla sürekli gezeriz. Tabi bu zamana kadar pek çok otomobil de geçti elimizden. Aile kalabalıklaştıkça küçük arabalar pek yeterli olmuyor. Puset ve araç koltuklarının boyutları değiştikçe ihtiyaçlar da sürekli değişiyor. Çocuklu ailelerin çok iyi bildiği gibi bebeğimiz doğduğunda en güvenlisinin o olduğunu düşünüp kocaman bir puset alır ve bütün bagajı ona tahsih eder, alışveriş poşetlerini koyacak yer ararız, şahsen ben etrafımda bu manzarayı çok gördüm, kendim de yaşadım çocuklar büyüdüklerinde de puset kapı dışarı edilip, yerini bisiklet, scooter’lar, toplar, kova-kürekler, yedek çantaları, raketler vb malzemeler alır. Hal böyle olunca daha büyük daha büyük araçlara ihtiyacımız da artar. İşte bu sebeple kendini tam bir aile otomobili olarak konumlandıran Ford C-Max’i sizlerle tanıştırmak istedim.

Yazan: Kübra Güllaç